Sigorta ve Pert Süreci Nasıl İlerler?

Eksperin rolü nedir?

Sigorta eksperi hasarın kapsamını, onarım maliyetini ve ilgili teknik verileri raporlar. Motorlu araç sigortaları kapsamında tam veya ağır hasar tespiti için levhaya kayıtlı sigorta eksperinin değerlendirmesi gerekir. Bu, kararın yalnız servis, araç sahibi veya alıcı beyanıyla verilemeyeceği anlamına gelir.

Araç sahibinin eksper raporunu veya rapordaki sonuç bilgisini istemesi, sigorta şirketinin bildirdiği kararı anlamasını kolaylaştırır. Raporda rayiç, onarım maliyeti ve hasara ilişkin açıklamalar birlikte yer alabilir.

Sigorta dosyasında rayiç değer nasıl ele alınır?

Rayiç değer, aracın olay tarihindeki piyasa karşılığını belirlemeye yönelik bir çalışmadır. Model yılı, marka-model, kilometre, kullanım şekli, geçmiş hasar ve güncel piyasa durumu gibi unsurlar değerlendirilebilir. Güncel eksper rapor formatlarında SEİK değer listeleri ve çevrimiçi satış ilanları gibi piyasa kaynaklarına yer verilebildiği görülür.

Araç sahibi açısından önemli nokta, rayicin “aynı modelin internetteki en yüksek ilanı” olmadığıdır. Dosyaya konu aracın bireysel özellikleri dikkate alınır.

Hasarlı halde araç değeri neden ayrıca konuşulur?

Sigorta sürecinde aracın hasarlı haldeki ticari karşılığı, tazminat ve araç üzerindeki tercihler açısından önem kazanabilir. Bu değer piyasadaki profesyonel alıcıların araç için mevcut haliyle ödeyebileceği bedelle ilişkilidir; ancak her alıcının maliyet yapısı, lojistik hesabı ve araç için planı farklı olduğu için tek bir evrensel hasarlı araç fiyatı yoktur.

Araç sahibine bildirilen değer veya teklifin hangi süre için geçerli olduğu, aracın kimde kalacağı ve dosyanın hangi yöntemle sonuçlandığı açıkça anlaşılmalıdır. Bu noktada sigorta şirketinden yazılı açıklama almak, sözlü bilgilerin karışmasını önler.

Ağır hasar veya tam hasar kararı nasıl oluşur?

2025/12 sayılı Genelge ağır hasar ve tam hasarı farklı koşullarla düzenler. Ağır hasarda yüzde 60 onarım/rayiç eşiği ve kritik parça değerlendirmesi bulunur. Tam hasarda ise onarım masrafının rayici aşması yanında aracın onarım kabul etmez hale geldiğinin eksper raporuyla tespiti gerekir.

Dosyanızda hangi kararın bulunduğunu bilmeden “pert oldu” ifadesiyle işlem yapmaya çalışmak kafa karışıklığı yaratabilir. Satış veya onarım kararını vermeden önce dosyanın resmi sonucunu netleştirin.

Sigorta süreci sonrasında aracı satmak isterseniz

Araç sizde kalmışsa ve mevcut haliyle satmayı düşünüyorsanız önce mülkiyet ve tescil durumunun satışa uygun olduğunu teyit edin. Ardından profesyonel alıcıya araç dosyasını ve güncel fotoğrafları birlikte sunun. Sigorta tarafından belirlenen hasarlı halde değer ile piyasadan alacağınız ticari teklifler birebir aynı olmak zorunda değildir.

Teklifleri karşılaştırırken yalnız rakama bakmayın. Çekici ücretinin kim tarafından karşılandığı, ödeme zamanı, aracın olduğu yerden ne zaman alınacağı ve teklifi değiştirecek koşullar açıkça belirtilmelidir.

Araç sahibinin dosyada kontrol etmesi gerekenler

Sigorta şirketiyle görüşürken hangi soruları sorun?

Dosya sürecinde çok sayıda terim duyabilirsiniz. Görüşmeyi verimli hale getirmek için dosya numarasıyla birlikte kararın mevcut durumunu, eksper raporunun kesinleşip kesinleşmediğini, rayiç bedelin ne olduğunu, hasar sınıflandırmasını ve sizden beklenen tescil/evrak işlemini tek tek sorun.

Aracın sizde kalması, başka bir işleme konu olması veya tazminat yöntemine ilişkin seçenekler dosyanın niteliğine göre değişebilir. Telefonda duyduğunuz bilgiyi mümkünse yazılı kanalda veya resmi belgeyle teyit edin.

Bir tutara itirazınız varsa önce hesap ve dayanak belgelerini anlamaya çalışın. Uyuşmazlık halinde kullanılabilecek resmi başvuru yolları dosya türüne göre değişebilir; güncel hukuki seçenekler için uzman desteği alınması gerekebilir.

Sigorta dosyasındaki değer ile piyasadan aldığınız teklif neden farklı olabilir?

Sigorta dosyasındaki rayiç, tazminat ve hasar sınıflandırması belirli düzenleme ve poliçe çerçevesinde hesaplanır. Profesyonel alıcının mevcut haliyle verdiği teklif ise kendi onarım/parça/lojistik ekonomisine ve piyasa talebine dayanır. İki hesap farklı amaçlara hizmet ettiği için aynı çıkmak zorunda değildir.

Araç sahibi bu farkı “biri yanlış” diye yorumlamadan önce hangi rakamın neyi ifade ettiğini ayırmalıdır. Rayiç sağlam/normal piyasa değerine ilişkin çalışmadır; hasarlı hal teklifi ise aracın bugün bu haliyle ticari karşılığıdır.

Satış kararı verirken sigorta dosyanızdaki hakları ve yükümlülükleri tamamladığınızdan emin olun. Ticari teklif almak, devam eden dosyadaki resmi işlemlerin yerine geçmez.

Tazminat ile aracın mülkiyeti aynı konu değildir

Pert sürecinde araç sahibi bazen “sigorta parayı ödüyorsa araç artık benim değil” veya tam tersine “araç bende duruyor, istediğim an satabilirim” gibi genellemeler yapabilir. Dosyanın hangi yöntemle sonuçlandığına göre aracın kimde kalacağı ve tazminat hesabı farklılaşabilir.

Bu nedenle ödeme teklifi, hasarlı halde değer ve araç üzerindeki mülkiyet/teslim koşulu aynı yazılı bilgilendirmede anlaşılmalıdır. Tarafların hangi bedel karşılığında neyi devrettiği net değilse satış veya teslim kararını ertelemek daha güvenlidir.

Sigorta poliçesi ve hasarın niteliğine göre uygulama değişebileceğinden, dosya özelindeki resmi yazı genel internet bilgisinden önceliklidir.

Rayiç veya hasar kararına itiraz düşünüyorsanız hangi belgeleri toplayın?

Öncelikle eksper raporu veya kararın dayanağını, rayiç araştırmasında kullanılan araç özelliklerini ve varsa emsal kaynakları inceleyin. Aracınızın kilometre, paket, ekstra donanım, bakım/kondisyon veya geçmiş hasar bilgisinin yanlış kullanıldığını düşünüyorsanız bunu belgeleyen materyalleri hazırlayın.

Onarım maliyetine itiraz varsa hangi parça ve işçilik kaleminin tartışmalı olduğunu somutlaştırın. “Rakam az” veya “araç daha değerli” demek yerine belgeye dayanan farkı göstermek daha etkilidir.

Uyuşmazlık çözüm yolları ve süreler dosya türüne göre değişebilir. Güncel başvuru yolu için resmi kaynakları ve gerektiğinde uzman/hukuki desteği kullanın.

Sigorta dosyanız için basit bir zaman çizelgesi oluşturun

Kaza tarihi, hasar ihbarı, eksper ataması, ilk inceleme, ek hasar tespiti, rayiç bildirimi, karar ve ödeme aşamalarını tarihleriyle not etmek dosyayı anlamayı kolaylaştırır. Özellikle birden fazla telefon görüşmesi ve servis yazışması olduğunda hangi bilginin hangi tarihte verildiği karışabilir.

Eksper raporunun ön veya kesin hali değişebilir; sigorta şirketinin daha eski bir bilgiye dayanarak gönderdiği mesaj ile son rapor aynı olmayabilir. Tarih sırası bu farkı görmenizi sağlar.

Aracı satmayı düşünüyorsanız zaman çizelgesine “tescil işlemi tamamlandı”, “araç sahibinde kaldı” veya “satışa engel bulunmuyor” gibi teyitleri de ekleyin. Bu notlar ticari teklif verirken alıcıya bütün dosyayı göndermek yerine gerekli durumu kısa ve doğru açıklamanıza yardımcı olur.