Hasar kriteri ile rapor şablonunun görevini ayırın
2026 yılında dosyanızı incelerken iki farklı SEDDK genelgesini birlikte okuyun. 2025/12 sayılı Genelge tam ve ağır hasarın tespitini düzenler; 1 Temmuz 2025'te yürürlüğe girmiştir. 2026/11 sayılı Genelge ise eksper raporlarını standartlaştırır ve 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girmiştir. Yeni şablonun tarihinden hareketle hasar eşiğinin de o tarihte değiştiğini varsaymayın.
Bu rehber, raporun hangi alanlarını kontrol edeceğinizi açıklar. Rakamlarla sınıflandırma örnekleri için pert kriterleri rehberine geçebilirsiniz. Önce raporun araç, hasar olayı ve sürüm bilgilerini eşleştirmek, yanlış dosyadaki doğru rakamı kullanmanızı önler.
Poliçe türü, rapor eki ve rapor aşaması
Trafik ve ihtiyari sorumluluk
Ek-1.1 değer kaybı dahil, Ek-1.2 değer kaybı hariç oto sorumluluk şablonudur. Trafik sigortasında eksper tam veya ağır hasar tespit ederse Ek-1.2 kullanılır. Dosyanızın hangi sigorta kapsamına ait olduğunu kontrol edin.
Ek-2
Kara araçları kasko sigortası için ayrı rapor şablonu vardır. Başka bir dosyanın toplamını veya teminat bilgisini aracınızın kasko değerlendirmesiyle doğrudan eşitlemeyin.
Ön, ek veya kesin rapor
Raporun aşamasını ve tarihini not edin. Bir ön rapor ekran görüntüsü, daha sonra düzenlenen raporun gerekçesini göstermez. Son sürüm ve önceki sürüm arasındaki farkı dosyanın eksperinden açıklamasını isteyin.
Bir ek numarasını bilmek dosyanın tüm koşullarını çözmez. Rapordaki araç kimliği, poliçe ve dosya numarası aynı olayla eşleşmelidir. Farklı sigorta dosyaları için hazırlanmış belgeleri tek rapormuş gibi birleştirmeyin.
Raporu beş okumada gözden geçirin
- Dosyayı eşleştirin: Plaka ve şasi bilgisini, hasar tarihini ve dosya numarasını kendi belgenizle karşılaştırın. Kimlik bilgilerini herkese açık paylaşmayın.
- Rapor tarihini kontrol edin: Ön/ek/kesin ayrımını ve elinizdeki belgenin güncelliğini teyit edin. Yeni bir sürüm varsa değişen alanları sorun.
- Bedellerin kapsamını okuyun: Onarım toplamında verginin, parça ve işçiliğin nasıl gösterildiğine bakın. Vergi hariç satırla KDV dahil toplamı aynı sanmayın.
- Rayiç tarihini bulun: Hesabın hasar tarihindeki araç değerine mi, başka bir referansa mı dayandığını rapor açıklamasıyla eşleştirin.
- Karar ve gerekçeyi birlikte okuyun: İşaretlenmiş hasar sınıfını, oranı ve güvenlik parçası açıklamasını aynı sayfada değerlendirin. Eksik gerekçeyi tahminle tamamlamayın.
Rapor alanını doğru takip sorusuyla eşleştirin
Tablonun tamamı için yatay kaydırın →
| Alan grubu | Kontrol | Sorulacak soru |
|---|---|---|
| Rapor ve dosya | Numara, tarih ve aşama | Bu belgenin daha yeni ek veya kesin sürümü var mı? |
| Araç ve olay | Şasi/plaka ve hasar tarihi | Bu rakamlar aynı araç ve aynı hasar olayına mı ait? |
| Onarım toplamı | Parça, işçilik ve vergi kapsamı | Kararda kullanılan KDV dahil toplam hangi satırdır? |
| Rayiç ve oran | Değer tarihi ve hesabın iki girdisi | Rayiç nasıl belirlenmiş; hesapta hangi bedel kullanılmış? |
| Güvenlik parçaları | Hasarlı parçanın adı ve adedi | Kararı etkileyen teknik tespit hangi bulguya dayanıyor? |
| Sonuç ve gerekçe | Onarım/ağır/tam hasar ve açıklama | İşaretlenen sonuç ile yazılı gerekçe aynı değerlendirmeyi mi anlatıyor? |
Bu sıra bir belge kontrol yöntemidir; raporun doğruluğu hakkında teknik hüküm vermez. Toplam bedel veya sınıflandırma konusunda uyuşmazlık varsa ilgili satırı ve dayanağını açıkça belirtin. “Rapor yanlış” demek yerine hangi araç, tarih veya kalemin açıklanmasını istediğinizi yazın.
İki rapor sürümünü tek sayfalık fark notuyla karşılaştırın
Temsili durum: Araç sahibinin elinde bir ön rapor özeti ve daha sonraki tarihli bir ek rapor var. Ön rapordaki onarım toplamı ile ek rapordaki sonuç farklı görünüyor. Bu farkın nedeni, yalnız ekran görüntülerine bakılarak parça değişimi, yeni bulgu veya hesap hatası şeklinde kesinleştirilemez.
Önceki rapor numarası/tarihi: …
Sonraki rapor numarası/tarihi: …
Değişen onarım kalemi veya toplam: …
Rayiçte değişiklik var mı? …
Güvenlik parçası açıklamasındaki fark: …
Sonuç ve gerekçedeki fark: …
Eksperden istenen açıklama: …
Raporu kendiniz değiştirerek yeni bir belge üretmeyin. Fark notu yalnızca dosya takibi içindir. Sigorta şirketine veya eksperinize hangi sürümün esas alındığını ve ilgili değişikliğin gerekçesini yazılı sorun; ticari alıcı bu dosya kararını sizin yerinize değiştiremez.
Standart rapordan çıkarılamayacak dört sonuç
- Şablon kullanılmışsa tüm rakamlar doğrudur: Standart alanlar araç ve hesap eşleşmesini ayrıca kontrol etme ihtiyacını ortadan kaldırmaz.
- Rayiç, bugün hasarlı araca ödenecek bedeldir: Değerleme tarihi ve araç kondisyonu farklı olabilir.
- Ön rapor, dosyanın son hâlidir: Sonraki raporu ve açıklamayı isteyin.
- Teklif mesajı, eksperin hasar kararını kanıtlar: Ticari teklif ile resmî sigorta değerlendirmesinin amacı farklıdır.
Belgedeki alan boşsa “hasar yok” veya “gider sıfır” sonucu üretmeyin. Bilginin o sürümde bulunmaması ile ilgili durumun hiç yaşanmamış olması aynı şey değildir. Fotoğraf ve rapor sayfalarını olay tarihiyle birlikte düzenlemek, açıklama istemenizi kolaylaştırır.
Eksper açıklaması istemeden önce belge kontrolü
- Araç ve hasar olayı belgedeki kayıtla eşleşiyor.
- Poliçe türü ve kullanılan rapor eki biliniyor.
- Rapor aşaması, tarihi ve varsa yeni sürümü kaydedildi.
- Onarım toplamının vergi kapsamı açık.
- Rayiç tarihi ve kullanılan araç özellikleri açıklandı.
- Karar, oran ve güvenlik parçaları birlikte okundu.
- Uyuşmayan alan için tahmin yerine yazılı soru hazırlandı.
Rapor numarası ve ihtiyaç duyulan alanları kendi kayıtlarınızda saklayın. İlk ticari fiyat görüşmesinde tam kimlik veya poliçenin bütün sayfalarını göndermek yerine gerekli araç bilgisi ve fotoğrafları paylaşın.
Rapor okumasından değer ve kayıt kontrolüne
Oranı anlamak için tam ve ağır hasar kriterlerini, kullanılan değerin dayanağı için rayiç araştırmasını inceleyin. Bir sorgu sonucu ile rapor uyuşmuyorsa SBM kaydını yorumlama adımlarına geçin. Aracın bugünkü satışını değerlendirmek için ticari değerleme çerçevesini kullanın.
İlgili cevaplara ulaşın
Fiyat, belge ve satış hazırlığını ilgili rehberdeki cevaplarla tamamlayın.
Kaynaklar ve içerik kapsamı
SEDDK 2025/12 ve 2026/11 resmî PDF belgeleri incelenmiştir. 2026/11 Madde 4 ve 6 ile Ek-1.1, Ek-1.2 ve Ek-2 rapor kapsamı için kullanılmıştır. Alan kontrol sırası ve sürüm karşılaştırma notu editoryal araçlardır; resmî form veya eksper raporu değildir.
- SEDDK — 2025/12, hasar tespit esasları ve yürürlük
- SEDDK — 2026/11, standart eksper raporları ve ekleri
Kaynak kontrolü: 4 Ekim 2026. Araç, poliçe ve güncel işlem koşulları ilgili kurum veya sağlayıcıdan teyit edilmelidir.
Rapor bilgisini güncel araç durumuyla karıştırmadan değerlendirin
Satış düşünüyorsanız resmî dosya durumunu ayrı açıklayın, güncel hasar ve teslim bilgilerini ayrıca paylaşın. Alım değerlendirmesi sigorta hasar kararının yerine geçmez.