Rayiç araştırmasına “hangi tarih, hangi araç?” sorusuyla başlayın
Kazada hasar gören aracınız için sigorta dosyasında konuşulan rayiç ile bugün hasarlı araca gelen satın alma teklifini ayrı değerlendirin. Biri hasar tarihindeki araç değerine ilişkin araştırmadır; diğeri aracın bugünkü durumu ve satış koşulları için verilen ticari tekliftir. Tarih ve kondisyon değişince aynı rakamı iki işlemde kullanmak yanıltıcı olabilir.
Kasko Genel Şartları B.3.3.1, sigorta hesabında hasar anındaki rayiç değeri ve poliçedeki belirleme yöntemini ele alır. Dosyanızda hangi tarih ve referansın kullanıldığını poliçe, rapor ve şirket açıklamasından öğrenin. Bugünkü bir ilan, eski tarihli dosyanın değerini tek başına açıklamaz.
Üç bedelin cevapladığı sorular farklıdır
TSB kasko değeri
Marka, tip ve model yılına göre bir başvuru değeridir. TSB’nin açıklamasına göre liste, kilometre, hasar ve kozmetik durum için ayrı kırılımlar içermez. Aracınızın bugünkü satış bedelini tek başına belirlemez.
Rayiç değerlendirmesi
Doğru tarih ve benzer araç özellikleriyle birlikte okunmalıdır. Paket, kilometre ve hasar öncesi durum bilgileri araştırmada görünür olsun. Sigorta dosyasındaki yöntem için poliçeyi esas alın.
Hasarlı satış teklifi
Mevcut hasar, çalışır/yürür durumu, eksik parça, kayıt ve teslim koşullarıyla ilgilidir. Sağlam emsal rakamından sabit bir oran düşürerek kesinleştirilemez.
TSB Kasko Değer Listesi yardımcı bir referanstır. Sorgulamada doğru araç tipini seçin; aynı ticari model adı altında farklı motor veya donanımlar bulunabilir. Listede bir bedel görmek alıcıdan o tutarda teklif alacağınız anlamına gelmez.
Emsal dosyasını beş bilgiyle kurun
- Araç kimliğini sabitleyin. Marka/model, model yılı, motor, yakıt, şanzıman ve donanım paketini yazın. Paket bilinmiyorsa tahmin etmeyin.
- Değerleme tarihini yazın. Hasar tarihindeki araştırma ile bugünkü satış araştırmasını ayrı dosyalarda tutun. İlanın görüldüğü tarihi de kaydedin.
- Hasar öncesi durumu açıklayın. Kilometre, geçmiş hasar, bakım ve bilinen arızalar için elinizdeki bilgiyi belirtin. Kazadan önceki sorunları yok saymayın.
- Benzerlik farklarını işaretleyin. Yakın model ve paketleri karşılaştırın; düşük kilometreli üst paketi doğrudan eş değer kabul etmeyin.
- Fiyatın türünü belirtin. İlanda istenen bedel ile gerçekleştiği belgelenmiş satış bedeli farklı verilerdir. Kapanmış satış bilinmiyorsa bunu açıkça yazın.
Temsili emsal tablosunda benzerliği fiyatın önüne koyun
Tablonun tamamı için yatay kaydırın →
| Örnek | Araç özellikleri | İstenen bedel | Araştırmada kullanımı |
|---|---|---|---|
| Hedef araç | 2020 model, otomatik, orta paket, 100.000 km; hasar öncesi durum araştırılıyor | Belirlenmedi | Diğer kayıtlar bu özelliklere göre karşılaştırılır |
| Emsal A | Aynı yıl, şanzıman ve paket; 105.000 km | 900.000 TL | Benzerliği yüksek bir araştırma girdisi; satış gerçekleştiği doğrulanmış değil |
| Emsal B | Aynı yıl; üst paket, 60.000 km | 1.020.000 TL | Paket ve kilometre farkı var; doğrudan eş değer sayılmaz |
| Emsal C | Bir model yılı eski; aynı paket, 180.000 km | 820.000 TL | Yıl ve kilometre farkı var; karşılaştırma sınırı not edilir |
Üç ilanı toplayıp ortalamak, hedef aracın rayicini kanıtlamaz. Bu örnekte A özellik bakımından daha yakındır; ancak ilan tarihi, hasar geçmişi ve gerçek satış bilgisi yine eksiktir. Tabloyu bir fiyat sonucu değil, hangi verinin neden kullanılacağını açıklayan çalışma sayfası olarak okuyun.
Kasko listesiyle teklif uyuşmuyorsa önce farkın kaynağını bulun
Temsili durum: Araç sahibi listede bir değer görüyor, alıcı ise kazadan sonra hasarlı kalan araca daha düşük bir teklif veriyor. Bu iki bedel aynı soruya cevap vermediği için aradaki fark, tek başına yanlış fiyatlama kanıtı değildir. Önce listenin hangi tipe ve tarihe ait olduğunu, sonra alıcının hangi mevcut hasar ve gideri dikkate aldığını sorun.
Sigorta dosyasındaki rayiç açıklamasıyla uyuşmazlık varsa kullanılan emsalleri, araç özelliklerini ve poliçedeki yöntemi yazılı isteyin. Hasarlı satış teklifini tartışıyorsanız aracın bugünkü fotoğrafları ve teklifin inceleme şartları üzerinden görüşün. İki dosyayı birbirine karıştırmadan ilerlemek, doğru muhataba doğru soru sormanızı sağlar.
Değerleme araştırmasını zayıflatan dört seçim
- En yüksek ilanı tek emsal yapmak: Paket, kilometre ve kondisyon farkları gözden kaçabilir.
- Geçmiş tarihli dosyaya bugünün rakamını koymak: Araştırılan dönemle veri dönemi farklı kalır.
- İlan bedelini gerçekleşmiş satış saymak: Pazarlık ve satış sonucu bilinmeyebilir.
- Hasar öncesi sorunları araştırmadan çıkarmak: Değerlendirilen araç, gerçek aracınızın özelliklerinden uzaklaşır.
Aynı ilan farklı platformlarda tekrar görünüyorsa bağımsız birden fazla araç gibi saymayın. İlanın varlığı, araç ve bedel bilgilerinin doğrulandığı anlamına da gelmez. Açıklanamayan bir veriyi sonuç hesabına zorlamak yerine araştırmanın sınırı olarak belirtin.
Değerleme açıklaması isterken bu kısa dosyayı kullanın
Araştırılan tarih: …
Araç tipi, model yılı ve paket: …
O tarihteki kilometre ve bilinen durum: …
Emsallerin tarihi ve ortak özellikleri: …
Farklı paket/km/hasar bilgileri: …
İstenen ilan bedeli mi, doğrulanmış satış mı? …
Sigorta dosyasında kullanılan yöntem ve açıklama: …
Sigorta değerlendirmesi için bu dosyayı ilgili şirket/eksper açıklamasıyla eşleştirin. Mevcut aracınızı satacaksanız ayrıca güncel fotoğraf dosyasını hazırlayın; hasar öncesi emsal araştırması bugünkü hasarlı durumun fotoğraflarını karşılamaz.
Rayiçten bugünkü satış kararına geçiş
Sağlam emsal ile hasarlı teklif arasındaki farkı mevcut durumun fiyatlanması rehberinde inceleyin. Elinizde teklifler varsa masraf ve net bedel karşılaştırmasına geçin. Pert Araba Merkezi’nden ön değerlendirme için teklif sayfasını kullanabilirsiniz; yalnız kasko liste rakamı üzerinden kesin alım fiyatı verilmez.
İlgili cevaplara ulaşın
Fiyat, belge ve satış hazırlığını ilgili rehberdeki cevaplarla tamamlayın.
Kaynaklar ve içerik kapsamı
TSB listesi için aracın kilometre/hasar kırılımı olmadığı açıklaması, sigorta rayici için Kasko Genel Şartları B.3.3.1 esas alınmıştır. Emsal seçimi ve sayısal tablo editoryal araştırma örneğidir; gerçek ilan veya fiyat sonucu değildir.
Kaynak kontrolü: 4 Ekim 2026. Araç, poliçe ve güncel işlem koşulları ilgili kurum veya sağlayıcıdan teyit edilmelidir.
Bugünkü hasarlı araç için ayrı değerlendirme isteyin
Hasar öncesi emsalleri hazırladıysanız güncel araç fotoğraflarını ve bugünkü parça/teslim durumunu ayrıca paylaşın. İki bedelin neden farklı sorulara cevap verdiği açık olsun.