İlk mesaj, aracın kimliğini ve bugünkü durumunu göstermeli
Pert aracınız için ön değerlendirme isterken alıcının ilk ihtiyacı hasarın hangi araca ait olduğunu anlamaktır. Yakından çekilmiş bir tampon fotoğrafı; model yılını, kilometreyi, motor durumunu veya aracın taşınabilirliğini açıklamaz. Bu yüzden önce araç bilgilerini yazın, ardından genel görünüşü ve hasarı aynı fotoğraf setinde gösterin.
Marka, model, model yılı, paket, kilometre, yakıt ve şanzıman türünü bildiğiniz kadarıyla belirtin. Motorun çalışıp çalışmadığı ile aracın kendi hareket edebilmesi ayrı bilgilerdir. Motor çalışıyor fakat tekerlek veya süspansiyon hasarı nedeniyle araç hareket etmiyorsa bunu iki ayrı cümleyle anlatın. Bilmediğiniz bir durumu tahmin ederek “sağlam” diye yazmayın.
Fotoğraf setini üç katmanda hazırlayın
Dört köşeden aracın tamamı
Ön sol, ön sağ, arka sol ve arka sağ açılarda aracın tamamı kadrajda olsun. Kaporta çizgileri, tekerlekler ve hasarın araç üzerindeki yeri birlikte görülsün. Bir köşe erişilemiyorsa bunu belirtin; aracın etrafında dolaşmak için tehlikeli bir alana girmeyin.
Aynı bölgeyi uzaktan ve yakından
Önce hasarlı bölgeyi aracın geri kalanıyla birlikte gösterin. Sonra kırık, ezilme veya eksik parçayı yakından çekin. Sadece yakın görüntü göndermek hasarın konumunu; sadece uzak görüntü göndermek ayrıntısını belirsiz bırakır.
Kabin, gösterge ve erişilebilir alanlar
Gösterge üzerindeki kilometreyi, kabinin genelini ve açılmış hava yastıklarını gösterin. Motor bölmesini ancak güvenli şekilde erişilebiliyorsa çekin. Sökülmüş veya araçtan ayrı duran parçaları ayrıca listeleyin; fotoğrafta görünmeyen parçanın mevcut olduğu varsayılmasın.
Çekim sırası: önce bütün, sonra ayrıntı
- Güncel araç bilgilerini yazın. Fotoğrafların tarihini ve kazadan sonra söküm, onarım veya parça değişikliği yapılıp yapılmadığını belirtin.
- Aracın genelini çekin. Gün ışığı ve net görüntü tercih edin. Fotoğrafı aşırı kırpmayın, filtre veya hasarı gizleyen düzenleme kullanmayın.
- Her hasarlı bölgeyi eşleştirin. Uzak görüntünün ardından yakın ayrıntıyı gönderin. Birden çok hasar varsa “ön sol”, “sağ kapı” gibi kısa açıklamalar ekleyin.
- İç kabin ve kilometreyi ekleyin. Hava yastığı, koltuk veya iç trim durumu teklif değerlendirmesinin parçası olabilir.
- Çalışır ve yürür durumu yazın. Zaten bildiğiniz bilgiyi paylaşın. Fotoğraf çekmek için hasarlı aracı çalıştırmayın, hareket ettirmeyin veya altına girmeyin.
- Konumu ve yükleme engelini bildirin. İl/ilçe, açık veya kapalı otopark, dar giriş, kilitli tekerlek ve servis çalışma saatleri taşıma planını etkiler.
Gönderimden sonra eksik görülen bölge için ek fotoğraf istenebilir. Bu, her zaman fiyat düşürme girişimi değildir; teklifin hangi bilgi eksikliğine bağlı olduğunun açıkça anlatılması gerekir.
Alıcının bilmesi gereken ayrıntı fotoğrafta nerede görünür?
| Bilgi | Görüntü | Yanına yazılacak açıklama |
|---|---|---|
| Hasarın yeri | Genel köşe görünüşü + yakın bölge | Hangi tarafta olduğu; sonradan sökülmüş parçalar |
| Kilometre | Okunabilir gösterge | Gösterge açılmıyorsa son bilinen kilometre ve bu bilginin tarihi |
| Motor durumu | Güvenli ve erişilebilir motor bölmesi | Son bilinen çalışma durumu; fotoğraf motorun sağlığını kanıtlamaz |
| Yürürlük | Tekerlek/süspansiyon bölgesi | Araç hareket edebiliyor mu; kilitli tekerlek veya yükleme engeli var mı? |
| Airbag ve eksikler | Kabin ve ayrı duran parçalar | Bilinen açılmış hava yastıkları ve eksik parça listesi |
| Teslim alanı | Giriş ve aracın bulunduğu alan | İl/ilçe, giriş yüksekliği biliniyorsa ölçü, anahtar ve teslim yetkilisi |
Aynı hasar fotoğrafı, farklı teklif dosyası
Temsili örnek: Ön kısmı hasarlı bir araç için yalnız tamponun yakın fotoğrafı gönderildiğini düşünün. Alıcı motor, tekerlek, kilometre ve eksik parçalar konusunda belirsizlik taşır. Genel köşe görüntüleri, kabin ve “motor kazadan sonra çalıştırılmadı, sol ön tekerlek dönmüyor, araç açık otoparkta” açıklaması geldiğinde hangi incelemenin ve taşımanın gerektiği daha açık olur.
İkinci dosya mutlaka daha yüksek fiyat getirmez. İyileşen şey, teklifin hangi koşulla verildiğinin anlaşılmasıdır. Sonradan “çekici bu araca uygun değil” veya “bu parça araç üzerinde sanılmıştı” tartışmasının önüne geçmek daha gerçekçi bir hedeftir.
Belge gönderirken araç bilgisini kişisel bilgiden ayırın
İlk görüşmede fiyat değerlendirmesi için kimlik kartının tamamı, e-Devlet şifresi, banka kartı veya SMS doğrulama kodu gerekmez. Ruhsat bilgisi istenirse neden gerektiğini ve hangi alanın kullanılacağını sorun. Araçla ilgili alanları aktarırken gereksiz kişisel bilgileri kapatın. Resmî devirde gerekli kimlik doğrulaması ayrı aşamadır.
Fotoğraflarda yüzler, başka araçların plakaları ve özel belgeler bulunabilir. Göndermeden önce kadrajı kontrol edin. Kişisel verilerin amaçla sınırlı ve ölçülü işlenmesi, KVKK’nın açıkladığı genel ilkeler arasındadır. Bu nedenle gerekli olmayan belgeyi sırf değerlendirme hızlansın diye paylaşmayın.
Geçmiş kaza fotoğrafını bugünkü fotoğraf diye göndermek, onarım veya sökümü saklamak ve motorun çalıştığını bilmeden söylemek değerlendirmeyi yanlış temele oturtur. Bilginin sınırını açıkça yazmak daha faydalıdır.
İlk mesaj için kullanılabilir araç özeti
Marka/model ve model yılı: …
Paket, yakıt, şanzıman ve kilometre: …
Hasarlı bölgeler: …
Motorun son bilinen durumu: …
Araç hareket edebiliyor mu? …
Airbag, eksik veya ayrı duran parçalar: …
İl/ilçe ve bulunduğu alan: …
Sigorta dosyası/tescil durumunda bildiğim bilgi: …
Fotoğrafların tarihi ve kazadan sonra yapılan işlemler: …
Bu özeti kendi aracınıza göre doldurun. Bilmediğiniz alana “bilinmiyor” yazabilirsiniz. Fotoğraflar hazırsa teklif alma sayfasından görüşme başlatın; aracın nasıl değerlendirildiğini öğrenmek için değerleme yöntemini inceleyin.
Fotoğraf dosyasından sonra hangi rehber gerekir?
- Araç hareket etmiyorsa çekiciye iletilecek yükleme bilgilerini hazırlayın.
- İlk ve son teklif arasındaki farkı anlamak için satış değerini etkileyen kriterlere bakın.
- Alıcıyla anlaştıysanız noter ve ödeme sırasını satış gününden önce netleştirin.
Bu konuda sık sorulan sorular
Aracınızın durumu ve işlem şartları için kısa, açık cevaplar.
Kazalı aracımı ekspertiz yaptırmadan alan firma var mı?
İlk değerlendirme için önceden ücretli bir ekspertiz raporu almanız her durumda şart değildir. Fotoğraflar, bilinen hasarlar, kayıt bilgisi ve yürür durumu üzerinden ön teklif konuşulabilir. Bununla birlikte görünmeyen mekanik veya gövde hasarlarının teyidi için yerinde kontrol istenebilir; fotoğraf değerlendirmesi teknik ekspertiz raporunun yerine geçmez.
Arabamın kazalı fotoğraflarını atsam anında net fiyat verirler mi?
Fotoğraflar üzerinden ön değerlendirme ve teklif aralığı konuşulabilir; her durumda anında kesin fiyat verilemez. Genel görünüm, hasarlı bölgeler, iç mekan, airbagler ve gösterge fotoğraflarına marka-model, kilometre ve yürür durumunu ekleyin. Görünmeyen hasar, eksik parça veya belge durumu sonradan ortaya çıkarsa bedel değişebilir. Kesinleşme şartlarını teklifle birlikte öğrenin.
Arabam kazalı, sanayide usta usta gezmeden nasıl satarım?
Ön değerlendirme için farklı ustaları dolaşmak yerine araç bilgilerini ve hasar fotoğraflarını doğrudan alıcıya gönderebilirsiniz. Pert Araba Merkezi’ne aracın konumunu, çalışıp çalışmadığını ve bilinen hasarlarını iletin. Gerekli kontrol ve teslim planı buna göre görüşülür; fiziksel kontrol gerekirse fotoğrafların bunu tamamen ortadan kaldıracağı söylenemez.
İçerik kontrolü:
Kaynaklar ve içerik kapsamı
Fotoğraf sırası ve mesaj şablonu, ön değerlendirme dosyası hazırlamak için editoryal önerilerdir. Kişisel veri paylaşımıyla ilgili genel ilke aşağıdaki KVKK kararının açıklamalarına dayanır; karar araç alımına özgü değildir.
Kaynak kontrolü: 4 Ekim 2026. Ücret, limit, belge ve çalışma koşulları işlem gününde ilgili resmî sağlayıcıdan teyit edilmelidir.
Fotoğraf dosyanızla ön değerlendirmeyi başlatın
Aracınızın güncel fotoğraflarını ve bildiğiniz bilgileri aynı görüşmede paylaşın. Fotoğrafta anlaşılmayan durumu tahmin etmek yerine açıkça belirtin.