Pert Araç Alımı Nasıl Yapılır?

Pert araç alımı ne demek?

Pert araç alımı; kaza, tam hasar veya ağır hasar geçmişi bulunan bir aracın mevcut fiziksel ve mekanik durumu görülerek profesyonel bir alıcıya satılması sürecidir. Burada satılan şey “sigorta dosyası” değil, mülkiyeti devredilebilen aracın kendisidir. Bu nedenle sigorta dosyasının durumu ile noter satışına uygunluk aynı başlık değildir; araç özelinde ayrı ayrı kontrol edilmelidir.

Araç hiç onarılmadan, kısmen sökülmüş halde veya yürür durumda olabilir. Bu üç aracın alım mantığı aynı değildir. Özellikle motor, şanzıman, elektronik modüller, hava yastıkları ve gövde üzerindeki sağlam parçalar teklifin önemli bileşenleridir.

İlk değerlendirmede hangi bilgiler incelenir?

Araca ilk fiyat aralığını verirken marka-model ve yıl tek başına yeterli olmaz. Kilometre, paket, hasarın hangi bölgede olduğu, şasi ve direklerdeki durum, motorun çalışıp çalışmadığı, şanzıman ve yürüyen aksamın durumu, hava yastıkları, anahtar/ruhsat, eksik parçalar ve araç konumu birlikte okunur.

Fotoğraf değerlendirmesi aracın başında yapılan son kontrolün yerine geçmez; amacı, aracın genel tablosunu hızlı ve dürüst biçimde ortaya koymaktır. Fotoğraflar ne kadar güncel ve kapsamlıysa “araç başında fiyat değişti” ihtimali o kadar azalır.

Pert araç alımı için doğru fotoğraf seti nasıl hazırlanır?

Dört köşeden genel fotoğraf, hasarlı bölgelerin yakın planı, motor bölmesi, iç kabin, açılmış hava yastıkları, gösterge paneli ve eksik/sökülmüş parçalar ilk değerlendirme için güçlü bir set oluşturur. Araç yükseltici veya servis alanındaysa alt bölümden görülebilen yapısal noktalar da faydalıdır.

Fotoğrafı “güzel göstermek” yerine gerçeği göstermek daha değerlidir. Hasarı saklayan açı, eski fotoğraf veya başka zamana ait kilometre bilgisi, alıcı ile satıcının aynı aracı konuşmasını engeller.

Teklif neye göre oluşur?

Pert araç için tek bir yüzde veya sabit formül yoktur. Sağlam emsal değeri yalnız başlangıç noktasıdır. Mevcut hasarın onarım maliyeti, aracın parçalarının talebi, mekanik durum, yaş ve kilometre, donanım, eksikler, taşıma maliyeti ve aracın yeniden değerlendirilme ihtimali birlikte fiyatlanır.

Aynı model iki araçtan biri motoru çalışan ve tekerlekleri dönen, diğeri motoru hasarlı ve süspansiyonu kilitli olabilir. İki araç “aynı model, aynı kaza” diye aynı fiyatı almaz.

Sigorta dosyası varsa satıştan önce ne kontrol edilir?

SEDDK’nın 2025/12 sayılı Genelgesi motorlu araç sigortalarında tam hasar ve ağır hasar tespitine ilişkin usulü düzenler. Genelgede tam hasar ve ağır hasar farklı kavramlardır; tespit sigorta eksperi ve ilgili mevzuat çerçevesinde yürütülür. Araç sahibinin satıştan önce dosyanın hangi aşamada olduğunu ve aracın mülkiyet/tescil durumunu netleştirmesi gerekir.

Tazminat, sovtaj, terk veya tescil işlemleri dosyadan dosyaya değişebileceği için “pert denildi, hemen satabilirim” varsayımıyla hareket edilmemelidir. Noter devrine engel bir durum olup olmadığı ayrıca doğrulanmalıdır.

Noter ve ödeme nasıl yürütülür?

İkinci el motorlu kara taşıtı satışlarında Güvenli Ödeme Sistemi, nakit/havale/EFT gibi ödeme yöntemlerinde 27 Eylül 2024’ten beri zorunlu olarak uygulanmaktadır. Pratikte satıcı ve alıcı, notere gitmeden önce anlaşmalı ödeme kuruluşu veya banka üzerinden işlem akışını başlatır; satış gerçekleştiğinde bedel sistem üzerinden satıcıya aktarılır.

Araç sahibi ödeme teyidini kendi banka hesabından kontrol etmeli; yalnız ekran görüntüsü, dekont fotoğrafı veya üçüncü kişinin sözüyle teslim yapmamalıdır. Noter devri, ödeme ve aracın fiziksel teslimi aynı plan içinde netleştirilmelidir.

Araç yürümüyor ise alım nasıl tamamlanır?

Yürümeyen araçta yalnız “çekici var mı?” sorusu yetmez. Tekerlekler dönüyor mu, direksiyon kilitli mi, aks veya süspansiyon hasarlı mı, araç kapalı otoparkta mı, vinçli/kayar kasalı çekici gerekiyor mu gibi detaylar taşıma planını değiştirir.

Araç konumu ve erişim şartları ilk görüşmede paylaşıldığında taşıma maliyeti baştan görülür. Böylece satıcının sonradan beklenmedik çekici ücretiyle karşılaşması önlenir.

Alım tekliflerini nasıl karşılaştırmalısınız?

İki teklif arasındaki fark yalnız rakam değildir. Fiyatın hangi bilgiye göre verildiğini, araç başında hangi koşulda değişebileceğini, çekici maliyetinin kime ait olduğunu, ödeme yöntemini ve işlem süresini sorun. Net 400 bin TL ile “400 bine kadar” ifadesi aynı değildir.

Aynı fotoğraf ve bilgileri birden fazla alıcıya göndermek, gerçekten karşılaştırılabilir teklifler oluşturur. Her alıcıya farklı bilgi verirseniz fiyatların neden farklı olduğunu anlayamazsınız.

Pert Araba Merkezi’nde alım görüşmesi nasıl ilerler?

İlk adımda araç bilgileri ve güncel fotoğraflar alınır. Eksik bir bilgi varsa araç sahibinden tamamlaması istenir; belirsizliği saklamak yerine teklifin hangi varsayımla verildiği açıkça söylenir. Ön değerlendirme uygunsa araç konumu ve teslim şartları netleştirilir.

Amaç, araç sahibini uzun bir forma sokmak değil; WhatsApp veya telefon üzerinden doğru bilgiyi kısa sürede toplamak ve teklifin hangi koşullara dayandığını anlaşılır biçimde anlatmaktır.

Bu konuyla birlikte sorulan diğer sorular

Araç sahipleri aynı konuyu farklı kelimelerle sorabiliyor. Aşağıdaki soruların cevaplarını rehberin ilgili bölümlerinde bulabilirsiniz.

• pert araba
• pert araç alım
• pert araba alım
• pert araç alımı
• pert araba alımı

Pert aracı onarmak mı, mevcut haliyle satmak mı?

Bu karar yalnız ustadan alınan tek bir tamir rakamına göre verilmemelidir. Onarım maliyetine parça, işçilik, elektronik kalibrasyon, kaporta-boya, mekanik sürprizler ve aracın tamir süresince beklemesi de dahil olabilir. Ayrıca onarım sonrasında aracın hasar geçmişiyle piyasada göreceği talep, satış süresi ve olası ekspertiz bulguları da hesaba katılmalıdır.

Mevcut haliyle satışta ise alacağınız net teklif, çekici ve diğer masraflar çıktıktan sonra gerçek karşılaştırma rakamıdır. İki yolu karşılaştırırken “tamir edersem kaç para harcarım?” kadar “tamir bittikten sonra araç hangi değerde ve ne kadar sürede satılır?” sorusunu da sorun. Bazı araçta onarım mantıklı olabilir, bazı araçta mevcut haliyle satış ekonomik belirsizliği azaltabilir.

Profesyonel alıcı size hangi soruları soruyorsa iyi işaret sayılır?

Detaylı alıcı yalnız “kaç model?” diye sormaz. Hasarın hangi tarafta olduğunu, motorun çalışıp çalışmadığını, airbag durumunu, eksik parçaları, aracın tekerleklerinin dönüp dönmediğini, konumu ve dosya durumunu sorar. Bu sorular fiyat düşürmek için değil, belirsizliği azaltmak için soruluyorsa teklif kalitesi yükselir.

Tersine araçla ilgili neredeyse hiçbir şey sormadan çok yüksek rakam söyleyen, ardından araç başında ciddi indirim yapmayı planlayan yöntem satıcı için zaman kaybına dönüşebilir. Sağlıklı alım görüşmesi, ilk dakikada bile teknik ve operasyonel sorularla kendini belli eder.

Satış bedeli ile elinize geçecek net tutarı ayırın

Teklif 500.000 TL olabilir ama çekici 20.000 TL satıcıya aitse net sonuç 480.000 TL olur. Servis bekleme ücreti, otopark çıkışı veya araç üzerindeki borç/masraf gibi kalemler de satış sonucunu etkileyebilir. Bu yüzden “kaç para veriyorlar?” yerine “tüm masraflar sonrası hesabıma kaç para geçecek?” diye düşünmek daha doğrudur.

Özellikle şehir dışı alımlarda taşıma koşulu ilk teklif aşamasında yazılı hale gelirse son dakika pazarlığı azalır. Teklifin netliği, rakam kadar değerlidir.

Noter sonrası teslimde neyi kapatmış olmalısınız?

Anahtar sayısı, sökülmüş parçalar, servis/otopark teslimi ve çekicinin aracı alacağı saat önceden konuşulmalıdır. Araçta kişisel eşya, HGS cihazı veya size ait belge bırakmayın. Alıcıya teslim edilecek yedek anahtar ya da parçalar varsa mümkünse kısa bir liste oluşturun.

Satış sonrası “şu parça da aracın içindeydi” veya “yedek anahtar nerede?” gibi basit anlaşmazlıklar çoğu zaman teslim kontrolü yapılmadığı için çıkar. Devir bittiğinde yalnız mülkiyet değil fiziksel teslim dosyası da kapanmış olmalıdır.

Türkiye genelinden pert araç alımı nasıl mümkün oluyor?

Güncel fotoğraf ve teknik bilgilerle ön değerlendirme uzaktan yapılabilir. Teklif koşulları netleştiğinde şehir dışı araç için yerinde teyit ve çekici organizasyonu planlanır. Burada mesafe, otoyol/feribot gibi güzergâh maliyetleri ve yükleme koşulları fiyatın operasyon kısmını etkiler.

Araç sahibinin farklı şehirde olması tek başına engel değildir. Asıl önemli olan aracın konumunun doğru paylaşılması, teslim yetkilisinin belli olması ve noter/ödeme ile çekici saatinin uyumlu planlanmasıdır.

Sonraki adım için ilgili rehberler