Araç Pert Olunca Ne Olur?

Pert kararı çıktıktan sonra ilk yapılacak şey nedir?

Önce kararın tam hasar mı ağır hasar mı olduğunu netleştirin. Günlük konuşmada ikisi de “pert” diye anılabilse de sonraki tescil ve araç işlemleri aynı değildir. Eksper raporu, sigorta şirketinin dosya yazışmaları ve araç tescil kaydı birbiriyle uyumlu okunmalıdır.

Dosya henüz kesinleşmediyse araca onarım başlatmak, parça söktürmek veya satış konusunda bağlayıcı taahhüt vermek ileride işleri zorlaştırabilir. Aracın mevcut halini fotoğraflayın, bulunduğu otopark/servis koşullarını ve varsa günlük bekleme ücretini öğrenin.

Ağır hasar kararı sonrası ne olur?

SEDDK’nın 2025/12 sayılı Genelgesi, ağır hasar durumunda tazminat ödenmeden önce aracın trafikten çekildiğine ilişkin “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesinin sigortacıya ibraz edilmesini öngörür. Bu, aracın hemen normal trafik kullanımına devam ettiği bir süreç olmadığını gösterir.

Trafikten çekilmiş aracın yeniden trafiğe çıkarılması için Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik, çekme tarihinden sonra yapılmış geçerli muayene ve zorunlu mali sorumluluk sigortası gibi koşullar öngörür. Araçta değişiklik yapılmışsa ilgili belgeler de gerekebilir.

Tam hasar kararı sonrası ne olur?

Tam hasar, ağır hasardan farklı bir statüdür. 2025/12 Genelgesi, onarım masrafının aracın olay tarihindeki değerini aşması ve eksper raporunda aracın onarım kabul etmez hale geldiğinin tespit edilmesini tam hasar ölçütü olarak düzenler. Karar sonrasında aracın tescil statüsüne göre kayıttan düşme, teslim ve ilgili diğer işlemler gündeme gelebilir.

Bu aşamada araç sahibinin “aracı tamir edip devam ederim” veya “hemen satarım” diye varsayım yapması yerine tescil durumunu ve sigorta dosyasındaki mülkiyet/teslim düzenini açıkça öğrenmesi gerekir. Tam hasar dosyasında satış imkânı, ağır hasarlı ve yeniden trafiğe çıkabilecek bir araçla aynı şekilde ele alınamaz.

Tazminat ödenirken araç kimde kalır?

Bu sorunun tek bir cevabı yoktur. Dosyanın niteliği, poliçe şartları, sigorta şirketiyle yürütülen işlem ve araç statüsü sonucu değiştirebilir. Bu nedenle teklif veya satış görüşmesine başlamadan önce aracın mülkiyetinin kimde kalacağı ve fiziksel teslimin nasıl yapılacağı netleştirilmelidir.

Araç sizde kalıyorsa ve güncel tescil statüsü satışa uygunsa mevcut haliyle satış seçeneğini araştırabilirsiniz. Araç sigorta şirketine veya başka bir sürece teslim ediliyorsa ayrıca satış teklifi almak pratik olarak anlamlı olmayabilir.

Onarım mı, mevcut haliyle satış mı?

Ağır hasarlı ve onarılabilir araçlarda bu karar sık karşılaşılır. Onarım seçeneğinde parça ve işçilik maliyeti, söküm sonrası çıkabilecek ek hasar, kalibrasyonlar, servis süresi ve onarım sonrası ikinci el talebi birlikte değerlendirilmelidir. Mevcut haliyle satışta ise onarım belirsizliği alıcı tarafından fiyatlanır.

Pert kararı sonrası araç sahibinin kontrol listesi

Dosya henüz açıkken ne yapmamak gerekir?

Eksper değerlendirmesi sonuçlanmadan araca geniş kapsamlı onarım başlatmak, sökülen parçaları elden çıkarmak veya aracın mevcut halini belgelememek sonradan sorun yaratabilir. Dosyanın hangi parçaları ve hangi maliyetleri kapsadığı henüz kesinleşmemiş olabilir. Araç bir servisteyse söküm öncesi ve sonrası fotoğraf seti istemek faydalıdır.

Otopark veya servis bekleme ücreti oluşuyorsa günlük maliyeti öğrenin. Uzayan dosyalarda bu kalem, araç sahibinin onarım mı satış mı kararını etkileyebilir. Ayrıca araç üzerinde finansman, rehin, haciz veya başka bir devir kısıtı varsa noter aşamasına gelmeden önce öğrenmek gerekir.

Pert kararı sonrası hangi belgeleri saklamalısınız?

Eksper ön/kesin raporu, sigorta şirketi yazışmaları, tescil işlemi belgeleri, aracın hasar anındaki ve güncel fotoğrafları, servis/otopark teslim tutanakları ve varsa çekici evrakları aynı dosyada tutulmalıdır. Bu belgeler yalnız sigorta sürecinde değil, daha sonra aracı onarırken veya satarken de bilgi tutarlılığını sağlar.

Araç sahibinin en sık yaşadığı sorunlardan biri, haftalar sonra hangi parçanın ne zaman söküldüğünü veya aracın kazadan hemen sonra nasıl göründüğünü ispatlayamamaktır. Tarihli fotoğraf ve belgeler belirsizliği azaltır.

Satış teklifi almak için doğru zaman ne zaman?

Dosya statüsü, mülkiyet ve aracın kimin elinde kalacağı netleşmeden bağlayıcı satış teklifi almak yanıltıcı olabilir. Buna karşılık araç sahibinde kalacağı kesinleşen ve güncel hali belli olan araçta erken piyasa araştırması, onarım seçeneğiyle karşılaştırma yapmak açısından yararlıdır.

Teklif isterken aracın bugün bulunduğu hal esas alınmalıdır. Eksper raporundaki eski fotoğraflar ile araçtan sonradan sökülen parçalar arasında fark varsa alıcıya güncel durum söylenmelidir. Böylece teklifin araç başında gereksiz yere değişme riski azalır.

Bekleme maliyeti kararınızı nasıl etkiler?

Hasarlı araç servis veya otoparkta beklerken günlük ücret, akü boşalması, açıkta bekleme, parça kaybı veya aracın hareket ettirilmesinin zorlaşması gibi ek maliyetler oluşabilir. Bunlar bazen onarım maliyeti hesabında görünmez fakat araç sahibinin gerçek toplam yükünü artırır.

Bu yüzden “biraz daha bekleyeyim, fiyat yükselir” yaklaşımı her zaman avantajlı değildir. Piyasa tekliflerini, servis bekleme masrafını ve onarım süresini aynı tabloda karşılaştırmak daha sağlıklı bir karar verir.

Mevcut haliyle satıştan sonra hangi sorumluluklar net olmalı?

Satış kararı verildiyse noter devri, ödeme sırası ve fiziksel teslim tek plan içinde netleştirilmelidir. Araç yürümüyor ise çekicinin kim tarafından gönderileceği, araç servisteyse çıkış ücretini kimin ödeyeceği ve araçla birlikte hangi parçaların teslim edileceği önceden konuşulmalıdır.

Teklif “araç fotoğraflardaki ve bildirilen haliyle” verildiğinde son dakika fiyat uyuşmazlığı azalır. Satıcı da alıcı da neyin teklif kapsamına dahil olduğunu aynı şekilde anlamalıdır.

Sigorta tazminatı ile aracın satış değeri neden aynı şey değildir?

Sigorta tazminatı poliçe, kusur, dosya statüsü ve mevzuat çerçevesinde hesaplanan bir sigorta ilişkisidir. Aracın mevcut haliyle bir alıcıya satılabileceği tutar ise piyasa koşulları, onarım riski, parça talebi ve lojistik gibi ticari unsurlara bağlıdır. Bu iki rakamın eşit olması gerekmez.

Araç sahibi, sigorta dosyasındaki rayiç veya tazminat tutarını “alıcı kesin bu kadar ödemeli” şeklinde kullanmamalıdır. Aynı şekilde ticari teklif de sigorta şirketinin tazminat yükümlülüğünü belirlemez. İki hesap farklı amaçlara hizmet eder.

Araç serviste veya otoparktaysa teslimden önce neyi kontrol edin?

Servisten araç alınırken sökülmüş parçaların araçla birlikte teslim edilip edilmediği, otopark/işçilik borcu, anahtar sayısı ve aracın yüklenmesine engel fiziksel durum kontrol edilmelidir. Bazı araçlarda ön takım hasarı nedeniyle tekerlekler dönmez; standart çekici yerine vinçli ekipman gerekebilir.

Araç üzerinde sigorta incelemesi devam ediyorsa servisten çıkarma kararı dosya süreciyle uyumlu olmalıdır. İşlem tamamlanmadan aracı farklı yere taşımak gerektiğinde eksper veya sigorta şirketiyle iletişim kurmak kanıt zincirinin korunmasına yardımcı olur.

Karar sonrası kayıtlarda neyi takip etmelisiniz?

Eksper raporunun kesinleşmesi ile tescil ve SBM kayıtlarının aynı anda güncelleneceği varsayılmamalıdır. Farklı sistemler farklı işlemler sonunda güncellenebilir. Araç sahibi dosya kapandıktan sonra hasar geçmişi, tescil statüsü ve kendi adına kayıt durumunu kontrol ederek belgeler arasında uyumsuzluk olup olmadığını görebilir.

Bir bilgi hatalı görünüyorsa ekran görüntüsü alıp ilgili sigorta şirketi veya resmî destek kanalına başvurmak, sözlü bilgiyle yetinmekten daha sağlıklıdır. Satış düşünülüyorsa alıcıya aktarılacak bilgiler de bu güncel kayıtlarla uyumlu olmalıdır.

Karardan sonra hedefinizi netleştirin: kullanmak mı, satmak mı?

Aracı yeniden kullanmak isteyen araç sahibinin önceliği teknik onarım, muayene, sigorta ve tescil zinciridir. Aracı mevcut haliyle satmak isteyen kişinin önceliği ise satışa uygun tescil durumu, güncel fotoğraf, net araç bilgisi, ödeme ve taşıma koşullarıdır. İki hedef farklı hazırlık gerektirir.

Onarıma başlamadan önce satış teklifini görmek, özellikle ağır ve belirsiz hasarda karşılaştırma yapmayı kolaylaştırabilir. Ancak teklif almak için aracın mülkiyet ve dosya durumunun net olması gerekir.