Tekliften önce aracın parça envanterini çıkarın
Pert araçlar servis, ekspertiz, kaporta veya mekanik inceleme sırasında kısmen sökülebilir. Tampon bagajda olabilir, far depoda olabilir, motor parçaları kutuda durabilir veya bazı parçalar hiç bulunmayabilir. Alıcı açısından bu durumların her biri farklıdır.
Envanter hazırlanmadığında alıcı “eksik olabilecek her şeyi” risk olarak fiyatlayabilir. Satıcı için daha doğru yöntem, her parçayı tek tek saymak değil; yüksek maliyetli ve aracın bütünlüğünü etkileyen grupları net biçimde ayırmaktır.
Dört kutulu eksik parça sınıflandırması kullanın
| Sınıf | Örnek | Nasıl yazılmalı? |
|---|---|---|
| Araç üzerinde | Motor, kapılar, jantlar | “Araç üzerinde, sökülmemiş.” |
| Sökük ama mevcut | Tampon, far, radyatör | “Sökük, araçla birlikte teslim edilecek.” |
| Eksik/kayıp | Multimedya, far, katalizör | “Araçta yok, teslim edilmeyecek.” |
| Durumu bilinmiyor | Küçük bağlantı parçaları | “Serviste söküldü, tam envanter teyit edilmedi.” |
En çok fiyat farkı yaratabilecek eksikleri önce bildirin
Motor ve şanzıman, ECU/elektronik modüller, airbagler, katalizör/egzoz bileşenleri, far grupları, jant-lastik takımı, multimedya, koltuklar ve yüksek değerli kaporta parçaları alıcının toplam maliyet hesabını ciddi biçimde etkileyebilir. Küçük klips veya plastik detaylardan önce bu grupları netleştirmek daha faydalıdır.
Sökülmüş parçaları tek tek değil, gruplar halinde fotoğraflayın
Aracın genel fotoğraflarına ek olarak bagajda, serviste veya depo alanında duran sökülmüş parçaları toplu ve yakın plan çekin. Parçanın araca ait olduğu kesin değilse kesinlik iddiasında bulunmayın. Fotoğrafa “araçla birlikte verilecek parçalar” notu düşmek, sözlü yanlış anlaşılmaları azaltır.
Serviste sökülmüş araçta teslim sorumluluğunu baştan çözün
Araç özel servis veya kaportacıdaysa parçaların kimin kontrolünde olduğu, işçilik/otopark borcu bulunup bulunmadığı ve aracın çekiciyle çıkışına izin verilip verilmediği satıştan önce öğrenilmelidir. Alıcı aracın kendisini satın alır; servisle olan ayrı borç veya teslim uyuşmazlığı son dakika sorununa dönüşmemelidir.
“Eksik parça çıkarsa düşeriz” şeklindeki açık uçlu teklife dikkat edin
Eksik listesi baştan paylaşılmışsa teklifin bu listeye göre verildiğini yazılı teyit edin. Alıcının aracı yerinde kontrol etme hakkı ayrı, önceden bildirilen eksikleri sonradan yeni kesinti gerekçesi yapmak ayrıdır. Fotoğrafla görünmeyen yeni bir durum gerçekten ortaya çıkarsa teklifin neden değiştiği somut olarak açıklanmalıdır.
Pratik envanter örneği
“Ön tampon sökük ama araçla verilecek; sağ far kırık ve araçta; sol far yok; radyatör ve fan grubu bagajda; akü yok; multimedya araçta; iki anahtar mevcut; motor ve şanzıman sökülmedi.” Bu kadar kısa bir not bile “araç komple mi?” sorusuna tek cümleden çok daha iyi cevap verir.
Envanterden sonra teklif dosyasını tamamlayın
Fotoğraf ve bilgi rehberi ile görselleri tamamlayın; satışa hazırlık kontrol listesi ile evrak ve teslim adımlarını kapatın.
Eksik parça listesini teklif mesajının parçası yapın
Envanteri ayrı bir not olarak tutmak yerine teklif istediğiniz mesajın içinde paylaşın. Böylece “bu parça araçta sanmıştık” tartışması azalır. Özellikle motor-şanzıman, elektronik beyinler, airbag, far, katalizör, jant-lastik ve multimedya gibi yüksek maliyetli kalemler teklifin dayandığı varsayımları doğrudan değiştirir.
Bir parça sökülmüş ama bagajda duruyorsa bunun çalışır veya sağlam olduğu sonucunu çıkarmayın. “Araçla birlikte verilecek, durumu test edilmedi” ifadesi daha güvenlidir. Böylece alıcı parçayı var kabul eder ama teknik durumunu kendi incelemesine bırakır.
Servis, otopark veya söküm işçiliği borcunu araç bedelinden ayırın
Araç bir işletmede bekliyorsa çıkış için ücret talep edilip edilmeyeceğini satıştan önce öğrenin. Bu borç satıcının ilgili işletmeyle ilişkisidir; alıcıya son anda sürpriz olarak aktarılmamalıdır. Teklif “çekici dahil net bedel” olsa bile aracın bulunduğu yerin teslim şartları ayrıca teyit edilmelidir.
Teslimde parça sayımı yapın
Noter devrinden sonra çekiciye yükleme sırasında araçla birlikte verilecek sökülmüş parçaları mümkünse fotoğrafla veya kısa teslim notuyla kayıt altına alın. Amaç resmi ekspertiz yapmak değil; “iki far vardı/yoktu”, “yedek anahtar verildi/verilmedi” gibi basit teslim uyuşmazlıklarını önlemektir.
Kaynaklar ve doğrulama sınırı
Bu rehber, araç sahibinin satış kararını kolaylaştırmak için hazırlanmıştır. Mevzuat gerektiren ödeme, noter ve ticari alıcı doğrulama konularında Ticaret Bakanlığı İETTS ve Güvenli Ödeme kaynakları esas alınır. Araç özelindeki teknik durum için fotoğraf, servis/eksper belgesi ve gerektiğinde fiziksel inceleme belirleyicidir.
- Ticaret Bakanlığı İETTS — Yetki Belgesi Sorgulama
- Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik
- Ticaret Bakanlığı — Güvenli Ödeme Sistemi duyurusu
Teknik değerlendirmelerde kesin arıza teşhisi veya kesin satış fiyatı yalnız genel internet içeriğinden çıkarılamaz; aracın mevcut hali ve doğrulanabilir bilgileri esas alınmalıdır.
Aracınızı değerlendirmeye hazır hale getirin
Marka-model, model yılı, kilometre, aracın çalışır/yürür durumu ve güncel hasar fotoğraflarını hazırladıktan sonra teklif adımına geçebilirsiniz.